Rok 1947: Dunajské brehy v Bratislave opäť spojil propeler
Začiatok augusta 1947 priniesol Bratislavčanom radosť. Takmer po deviatich rokoch sa obnovila premávka na obľúbenej lodi „propeler“.
V prvý augustový deň 1947 otvoril primátor Bratislavy Dr. Jozef Kyselý osobnú lodnú premávku na Dunaji. „Propeler“ začal opäť prepravovať pasažierov z bratislavskej strany do Petržalky. Lunapark, Sad Janka Kráľa sa tak stali počas jarných a letných víkendov a sviatkov dostupnejšími. Pre mnohých malých i veľkých pasažierov to bolo prvé stretnutie s lodnou dopravou.
Pravidelná doprava osôb i tovaru po Dunaji sa začala ešte v roku 1830. V júni 1891 dostal bratislavský podnikateľ Henrik Hörnes povolenie na založenie podniku, ktorý by zabezpečil prepravu osôb po Dunaji. V rokoch 1892 – 1922 premávali medzi dnešným Námestím Ľ. Štúra a Au Cafe malé parníky Frigyes a Izabella. Mešťania prejavili o tento spôsob dopravy mimoriadny záujem, a tak od roku 1901 začal medzi oboma brehmi premávať viacmiestny parník Pozsony. Bol poháňaný lodnou vrtuľou, tzv. propelerom, čo bola v tom čase technická novinka. Jej názov doslova zľudovel a od toho času Bratislavčania začali túto loď nazývať „propelerom“.
Preprava osôb po Dunaji sa zastavila po anexii Petržalky nacistickým Nemeckom. Dunaj sa stal hranicou Slovenského štátu. Dve lode predali do Maďarska. Po druhej svetovej vojne sa jednu z nich podarilo za jeden milión Kčs odkúpiť naspäť. Loď Dunaj brázdila dunajské vody pod týmto názvom do roku 1952, potom ju premenovali na Devín a fungovala ešte do roku 1968.
